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24小时服务维修电话丨总部统一售后服务热线刚获悉据官方渠道传出重磅消息,街头霸王榜里的普通人街机厅的霓虹灯已经换了三茬。我站在那台老旧的街头霸王机台前,摇杆上的漆皮磨得发亮,按键缝隙里积着二十年的烟灰。对面坐着一个穿工装裤的中年人,他搓了搓手,像要上工似的,选了那个永远蹲在角落里的古烈。我问他为什么不用隆或者肯。他说,因为古烈梳头。他说话时眼睛没离开屏幕,手指已经搭在了六个按键上,摆出标准的梳头姿势。那是我第一次在街霸榜里,看见一个把梳头当成胜利宣言的人。
这个榜单贴在游戏厅最里面的墙上。A4纸打印的排名表被烟熏得发黄,上面用圆珠笔追加着新名字。第47名,老陈,古烈。第46名,卖鱼强,桑吉尔夫。第45名,夜班出租车司机,春丽。没有职业选手,没有电竞主播,全是些下了班不回家的人。他们用绰号代替真名,用几个固定的招式反复磨一个角色。卖鱼强每天凌晨收摊后来打一小时,他说桑吉尔夫的螺旋打桩机和他剖鱼的刀法一个道理,都要找准那根主骨。有次他连输七把,第八把突然起身,对着屏幕做了个深呼吸,然后手柄一推,出了个完美的720度投技。他说,你看,跟刮鱼鳞一样,急不得。
老陈是修自行车的。他的古烈从来不进攻,就蹲在角落发波。有人骂他猥琐,他也不恼,一边搓波一边说,我这叫防守反击。后来我才知道,他老婆生病那年,他关了修车铺去跑外卖,每天只睡四小时,硬是把医药费跑出来了。现在他又支起了修车摊,下午没人时就来打两把街霸。他说古烈蹲着的样子像他修车时蹲在路边等客人的姿势。他说这话时,屏幕上他的古烈正被对手逼到墙角,血条只剩一丝。他突然站起来,手指在按键上滚了一圈,一个脚刀从意想不到的角度踢出去,把满血的对手直接踹晕。游戏厅里几个人同时喊了声好。老陈坐回去,摸出保温杯喝了口茶,说,该蹲的时候蹲,该起脚的时候起脚,修车和打架一个理。
夜班出租车司机玩春丽。她的指甲很长,能同时按住三个键。有次我凌晨两点去游戏厅,她刚跑完夜班,穿着工服就坐在机台前打。她说春丽的气功掌像她打方向盘的节奏,左脚刹车右脚油门,中间那个键就是离合器。她连招总是接不好,百裂脚经常打空,但她坚持用春丽。她说春丽是警察,她开夜车时也觉得自己在巡逻。有回她拉了个醉汉,吐了一车,她擦到天亮,然后来游戏厅打了两把春丽。她说游戏里春丽踢坏人一脚就倒了,现实里擦车要擦半小时。她说这话时,屏幕上春丽的百裂腿正好踢中对手,她咧嘴笑了,说你看,还是游戏里的坏人好收拾。
这个榜单上还有很多人。第32名是小学门口卖炸串的大姐,她用本田,说相扑手和她炸串一样,都得控制火候。第28名是快递站分拣员,他用布兰卡,说发电的招式和扫码分拣一样,都得从下往上捋。第15名是个中学生,他偷偷来打,说考进年级前五十才敢跟家里说打游戏的事。他打得很凶,用肯,连招又快又狠,但每次输了都会拍一下机台,然后小声说对不起。有次他考了年级第四十九名,放学后冲进来直接打了个十连胜,最后一把连招打完,他站起来对着机台鞠了个躬。旁边的人都没笑,因为都知道他这鞠躬是给谁看的。
我后来也开始打这个榜单。我用达尔锡,因为他长得像我楼下烧烤摊老板,脖子长能架住烟熏火燎。我打了一个月才排到第52名。有天下雨,游戏厅没几个人,老陈来了,卖鱼强来了,夜班司机来了。我们四个并排坐着打电脑,谁输了谁去买水。卖鱼强买了四瓶汽水,说今天鱼便宜,多赚了二十。老陈说他今天修了辆共享单车,链条断了他给接上了,没收钱。夜班司机说她今天没拉到醉汉,心情好。我们碰了下汽水瓶,继续打电脑。屏幕上四个角色各打各的,偶尔互相误伤,但谁也没关游戏。
那天我忽然明白了。这个街头霸王榜上的人,没一个能打职业比赛。他们的连段不完美,立回有瑕疵,对策全凭直觉。但他们每天都在这里,用摇杆和六个按键,把生活里那些蹲着等的时刻、咬牙起脚的瞬间、擦车擦到天亮还没放弃的劲头,全都打进这个像素横飞的画面里。老陈的古烈蹲在那儿,就像他在路边等客人修车。卖鱼强的桑吉尔夫转圈时,就像他凌晨收摊后数硬币。夜班司机的春丽踢腿时,就像她打方向盘躲开一个突然窜出来的电动车。
他们赢不了世界冠军,但他们赢过昨天的自己。老陈从连输七把到打出完美脚刀,卖鱼强从接不住波到熟练破防,夜班司机从百裂脚打空到能接超必杀。这些进步没人记录,不发朋友圈,不涨工资。但游戏厅墙上那张发黄的纸记住了。第47名到第46名,中间隔了三十七次失败。第46名到第45名,中间夹着六十四个没回家的凌晨。
我现在还去打街霸。有时候打累了就看墙上那个榜单。最新的一行字写着第5名,老陈,古烈。后面用铅笔补了一句:今天修了七辆车,赢了三把,值了。铅笔字很轻,但没人擦掉。
1914年,石屏名士陈鹤亭出任个碧石铁路总理。彼时,铁路轨距之争激烈:部分股东建议采用米轨以便与滇越铁路衔接,陈鹤亭却主张采用600毫米寸轨。他深知,米轨相连,法国火车便可直抵滇南腹地,无异为外国势力打开入侵之门。寸轨既扼制了外国势力,又节约了成本。他还主张除关键工程师外,一般技术人员由本省铁道专业学生实地见习,既省开支又育人才。在资金筹措上,他采取“一面筹股、一面筑路、分段通车营运”的滚动策略,1921年通车个旧,1928年通车建水,1936年全线贯通。
【编辑者:贝梓若】